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| 2 | | モスクワ鉄道会社 |
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| 2 | アーレ河畔にて～首都ベルン偵察作戦～① |
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| 3 | https://tw7.t-walker.jp/scenario/show?scenario_id=8281 |
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| 4 | | ③一般人労働者の扱いについて |
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| 5 | 断章の情報を含める前のプレ。 |
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| 6 | | 着服等の犯罪行為の抑制が、つつがない支援と運行に重要となるだろう |
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| 7 | ＊ |
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| 8 | 【燕】 |
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| 9 | 常に平穏結界、光学迷彩、防空体制を使用 |
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| 8 | | ○制度 |
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| 9 | | ・社員の名簿作成と人事管理 |
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| 10 | | ・業務ができる程度に健康で、家族を多く養う者を優先して、労働者に採用 |
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| 11 | | ・鉄道業務に従事する代わりに、給料として、通常の配給支援より多くの物資を渡す |
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| 12 | | ただし、不正をすれば、減った食糧や損害分は、常識的な範囲で給料から差し引かれる |
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| 13 | | ・一本の列車運行に必要な人数でチームを組み、固定メンバーを続ける |
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| 14 | | 食糧盗難などの問題が起きた際、チームの連帯責任として減俸する |
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| 15 | | 相互監視と、規律の育成を図る |
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| 11 | 事前に衛星写真地図と史実の地図を参考にし |
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| 12 | 地形、主要な街や村、街道を把握し、避けるか迂回する |
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| 13 | 太陽の位置と、要所で方位磁石で方位を確認 |
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| 14 | 警戒は方面を手分けし未来予測も補佐に |
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| 15 | 道中ハンドサインや飛行サイン、会話できる場所はPD通信で連携を |
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| 17 | | ・詳細なマニュアルを作成して判断力を補う |
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| 18 | | ・着服等の犯罪行為に「犯罪行為」と名をつけて規定し意識を |
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| 17 | 大サンベルナール峠から、尾根筋か谷筋の安全な方を伝う（※検討中・クー川河畔の森や峡谷伝いも一案） |
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| 18 | 地形上や行軍の要所は避けるか迂回し、アンリや常駐の部隊を警戒 |
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| 19 | 人目を避けて険しい自然へ、森の濃い場所、あるいは雪面に紛れ光学迷彩 |
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| 20 | 現地にいて不自然でないコウモリ変身、森中は影を進み、雪上は雪中迷彩に |
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| 21 | 賭けではあるが速度は出る |
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| 22 | 周囲を視界に偵察しつつ、樹々や岩の遮蔽を利用し、日陰を行く |
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| 23 | 遮蔽のない箇所は地面や岸壁スレスレを舐めるように |
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| 24 | 曲がり角や尾根越え、開けた場所は遮蔽に入り一度周囲を双眼鏡で安全確認して続行 |
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| 25 | 異変を察知したら迂回し、危険個所は変身解除で慎重に |
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| 26 | 谷川を横切る際は慎重に地形に紛れ |
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| 27 | 人気すらない深山・高山は速度を出そう |
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| 20 | | ○教育 |
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| 21 | | ・「不正を行わず列車運行する事が最大の得」という仕組みと意識をシンプルに通底させる |
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| 22 | | ・スムーズな運行のために、助け合うことやチームワークの大切さ |
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| 23 | | ・最初に特別任用報酬を半分だし、列車運行を安定して続ければ、「今までよりも生活は安定し、よくなる」という実感を |
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| 24 | | ・つつがなく運行できた月には月末に褒章を現物支給 |
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| 25 | | ・俸給を分割支給、月２目安 |
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| 26 | | ・内部からの声を匿名・実名で会社に提出できる制度 |
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| 29 | 道中、動物には動物の友で近くに軍の姿や異変がないか尋ね |
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| 30 | いるべき動物の不在にも警戒を |
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| 28 | | ・極秘規定として、実際に問題が起きた際の処分は慎重に検討する事 |
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| 29 | | 不満や内部告発にはディアボロスが人事として対処 |
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| 32 | 山脈を下る段階でコウモリ変身を解除、以降は特に警戒を密に |
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| 33 | 迷彩服で地形や樹々の影に潜みながら慎重に伝い降りる |
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| 34 | 双眼鏡で偵察警戒をしつつ |
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| 35 | トゥーン湖の畔の街を避け、木陰でドライスーツに着替え湖へ入り水中適応、完全視界 |
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| 36 | 豊かな水量のアーレ川の底近くを伝って北上し、南からベルンまで潜行 |
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| 37 | ゴーグルで視界を確保、耳を澄まし警戒 |
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| 30 | 38 | |
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| 31 | | ・チームに問題が起きれば大幅にチームを組み替えし、問題行動しやすい人物を洗い出していく |
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| 39 | 荷は防水バッグへ |
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| 40 | もし潜水型の気配を見たら遮蔽に潜伏しやり過ごすか静かに後退し、陸上から迂回 |
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| 41 | 上陸地点は慎重に |
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| 42 | ＞追加 潜航中に耳を澄まし、物音や話し声から歩哨の一定間隔を把握。歩哨の中間にあたる箇所を選定 |
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| 43 | 郊外寄りの森の残っている辺りか、橋の下・裏側の影から潜望鏡で十分に安全確認し |
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| 44 | 警戒の薄い場所、ぎりぎりまで木が張り出したり間近に遮蔽がある辺りを利用して上陸 |
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| 33 | | ○仕事 |
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| 34 | | 任せるのは「復讐者でなくてもできるあらゆる仕事、危険がない仕事」 |
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| 35 | | 段階的に任せる種類を増やしていく |
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| 36 | | ・列車の運行業務。能力のある者には運転士の仕事を |
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| 37 | | ・荷運び、積み下ろし等 |
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| 38 | | ・駅での配給 |
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| 39 | | ・線路修復等の安全確保しての仕事 |
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| 40 | | 効率的、安全に運行するための訓練を行う |
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| 46 | ＊＊＊ |
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| 47 | 必要：水中適応、コウモリ変身、完全視界等 |
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| 49 | ＊作戦の概要 |
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| 43 | | 仮、現在参加中の鉄道網の結果が今夜に来たら変更するかもしれません |
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| 51 | ①北西部⤵ ②北東部 |
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| 52 | 【派手に陽動】 【陽動に乗じた隠密偵察部隊と見せかけた陽動】 |
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| 54 | ベルン |
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| 45 | | ① |
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| 46 | | 鉄道沿線の住民に、「線路の補修」「線路の保全」の仕事を与える |
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| 47 | | 定期的に確認し、褒章を支給 |
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| 48 | | 連名での管理。集落単位の仕事とし、内部での争いを抑制。 |
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| 49 | | 支援ではなく、あくまで仕事への対価とする |
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| 56 | ↑ |
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| 57 | ③南 |
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| 58 | 【本命の偵察部隊】 |
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| 51 | | 路線の範囲を区切り、担当者の名前か集落単位での担当を決めて名簿化。 |
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| 52 | | 担当を明確化。 |
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| 53 | | 詳細不明の場合は担当者の名前を。 |
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| 54 | | 複数名での担当制にし、相互監視を行う |
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| 56 | | 「線路を壊すことが損につながる」という仕組みを徹底 |
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| 57 | | 複数名で団結して警護と補修にあたってもらう |
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| 59 | | 襲撃や盗難の監視は、報復や力推しを避けるため、複数名で行うのが良いかと。それが抑止力にもなる |
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| 60 | | それを上回る大規模な襲撃等を察知すれば、旗を立てるなどして知らせてもらう |
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| 62 | | ・線路の補修をやり遂げれば報酬がもらえるという意識の徹底。 |
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| 63 | | 実際、支援が効率化するほど余裕が生まれる |
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| 65 | | ・破壊行為があった場合、危険や煩雑な場合は犯人を追わなくてもいい。 |
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| 66 | | ただし、周辺の木材等を使って、線路の補修を行うこと |
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| 68 | | これをする事で、「壊すより作り維持する方が遥かに大変」という意識を沿線住民にもってもらう |
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| 70 | | 枕木や線路の規格などは知らせておく。 |
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| 71 | | 木材はできるだけ現地調達させるが、木材・金属は現地になければ補修の完成後に支給 |
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| 72 | | 後払いとする |
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| 73 | | ただし、事情聴取の上で正当なら先渡しには応じる |
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| 75 | | ・褒章は、「その集落では手に入りにくいもの」を選択 |
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| 76 | | 線路を潰すより価値が出ればよい |
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| 77 | | 換金するのも各自の好きなように。 |
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| 79 | | ・責任者・担当者は順番に交代させる？ |
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| 60 | こんな感じ。（①②③は作戦の順番なので選択肢の番号ではない） |
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